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1)弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
2)圆锥破锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3)圆锥破锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4)圆锥破主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
5)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
6)液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况,若不及时停车会造成严重后果。



圆锥破破碎材料的均匀性较高
尽管圆锥破不是破碎行业中的受欢迎的,但它确实是具有更多生产和加工经验的老一代。 因此,了解市场的需求,圆锥破已经在不断升级,紧跟时代潮流。 适应生产需要,因为***正在变得越来越大,它将被消除而不需要做出改变。 科学技术的发展永远不会缺乏设备,圆锥破可以拥有今天的市场,完全依靠自己的力量。
圆锥破模型有多种类型,破碎的工作方式不同。 要使用的材料类型不同,因此圆锥破是一个大家庭。 一般而言,它们处理各种材料,并且破碎粒径的范围非常大。 规模大,能够适应不同人群的需求。 这是圆锥破广泛用于生产的原因。 当然,重要的是破碎能力。圆锥破的破碎能力较强,破碎材料的均匀性较高,因此也便于材料的后续加工。
但是,如果圆锥破破损,如果操作不正确,也会发生材料堵塞。 因此,须熟悉圆锥破,使操作只是方便,并且材料不会因误操作而堵塞,生产须严格按照生产。 执行规则和规定,并且放置的材料量不能任意改变,因为圆锥破的处理量通常是有限的,并且堵塞的可能性增加,并且圆锥破的磨损也增加, 所以须小心。



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