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焊管无缝钢管厂应用范围广泛

     发布人:[奉化]鹏鑫钢铁有限公司
  • 更新时间: 2025-04-23 20:51:28
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  • 公司名字: [奉化]鹏鑫钢铁有限公司
  • 公司地址: 奉化山东聊城经济开发区武夷山路
  • 李经理
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      宁波奉化Q235B焊管生产工艺简单,生产效率高,品种多样性,设备投资少,但强度一般低于无缝钢管。20世纪以来,伴随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的不断提高,焊缝质量不断优化,Q235B焊管的种类日益上升,并在越来越多的领域发挥着不可替代得作用。   Q235B焊管的生产流程比较简单,生产效率高,成本低,发展比较迅猛。宁波奉化螺旋焊管的强度一般比宁波奉化直缝焊管高,能用较窄的坯料生产管径较大的焊管,还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比,焊缝长度增加30~100%,而且生产速度较低。因此,较小口径的焊管大都采用直缝焊,大口径焊管则大多采用螺旋焊。




      冷轧焊管工艺流程   冷轧焊管具有承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝等特点,冷轧焊管主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件,如气缸或油缸等。   冷轧焊管生产基本的工艺流程是:热轧毛管—>毛管检查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后复检—>冷拔—>精拉道次前矫直—>酸洗、润滑—>精拉—>成品前处理—>入库。   冷轧焊管生产需要注意事项:   1、毛管   冷轧焊管毛管壁厚要均匀、内外表面缺陷少;要配置外表面抛光及内孔缺陷清理设备。   2、复检   冷轧焊管与普通冷拔钢管相比,冷轧焊管生产增加了热轧毛管酸洗复检工序,主要是要保证毛管外表面无折叠、裂纹等缺陷,排除掉内表面存在折叠、严重划线、麻面等缺陷的毛管。   3、工具   一般冷轧焊管生产所使用的工具的表面光洁度要求在Ra0.4以上,尺寸精度达到H3以上,硬度要求在HRC70以上。同时要求拉拔过程中不能出现顶头或模具粘钢现象。   4、退火   退火在所有的冷轧焊管生产中是非常重要的工序,退火质量的好坏既影响钢管的性能也影响氧化铁皮的清除。冷轧焊管需要配置无氧化光亮退火炉设备。   5、酸洗   冷轧焊管在硫酸酸洗过程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4为主的“黑渣”,在后续生产中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于盐酸,为防止黑斑形成则在酸池中加入5-10g/l的NaCl。   6、润滑   冷轧焊管应选用树脂作润滑剂,这种润滑与磷化加润滑(皂化)相比有明显的区别,拔制出来的钢管呈现铁基体的本色,既有高的光洁度又有冷轧管般的漂亮外观色泽。   生产冷轧焊管的工业控制包括模具设计、退火、酸洗、润滑等条件控制,同时应在毛管质量检测、整修方面做好工作。




    鹏鑫钢铁有限公司自成立以来,本着“十年磨剑、精益求精”的理念,自行研发、设计和生产了 宁波奉化无缝钢管;未来,公司将一如既往的加强技术创新,持续研发高精尖接合工艺,将公司建设成为宁波奉化及周边认可的 宁波奉化无缝钢管制造商。




      焊管工艺   原材料开卷—平整—端部剪切及焊接—活套—成形—焊接—内外焊珠去除—预校正—感应热处理—定径及校直—涡流检测—切断—水压检查—酸洗—终检查(严格把关)—包装—出货。   直缝焊管检验方法   直缝焊管质量检验方法有很多种,其中物理方法也是常用的检验方法,物理检验就是利用一些物理现象进行测定或检验的方法。一般都是采用无损探伤的方法。当前的无损探伤有磁力探伤、超声波探伤、射线探伤、渗透探伤等。   直缝焊管淬火   直缝焊管表面淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行。主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。硬度检测可采用维氏硬度计,也可采用洛氏或表面洛氏硬度计。试验力(标尺)的选择与有效硬化层深度和直缝焊管表面硬度有关。




      宁波奉化焊管就是焊接钢管的简称,是指将钢板卷曲成圆管或方管,经过焊接形成的钢管。广泛应用于水利枢纽、市政排水、自来水输送等工程。   在实际生产和应用中通常将焊管按焊接方式分为直缝焊管和螺旋焊管两种。   宁波奉化直缝焊管:通常为公称直径为DN15(4分管)-DN150(6寸管)的中小口径规格的焊管。直缝焊接工艺要比螺旋焊接工艺简单,焊接成本低,效率高,缺点是焊缝在同一直线上,抗压强度低,故直缝焊只适合生产中小口径的焊管使用。   宁波奉化螺旋焊管:通常为公称直径为DN200(8寸管)-DN600(24寸管)的大口径规格的焊管。螺旋焊接工艺可以用相同宽度的钢板生产不同管径的焊管,缺点是工艺复杂,相同长度的焊管螺旋焊焊缝比直焊缝长得多,造成生产成本高,生产效率低,故螺旋焊常用于大口径焊管的生产,同时螺旋的焊缝具有更高的抗压强度,保证了大口径焊管的抗压能力。   宁波奉化焊管的计量方式一般为过磅和理计两种,过磅即通过磅秤实际称重,理计则是按照理论公式计算得到重量,公式为:“米重(千克)=(外径mm-壁厚mm)*壁厚mm*0.02466”。


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